Skatteforlaget |
|
F.A.15 Varens toldmæssige status
Afsnittet beskriver en af hjørnestenene for toldbehandling, idet varernes toldmæssige status er væsentlig for hvordan vi forholder os, i forhold til den toldmæssige behandling af varer, der enten kommer ind i toldunionen, eller skal forlade den igen. Samt for afregning af told for varer, der ikke har status af EU-varer
Bestemmelserne for varens toldmæssige status fortsætter uændret frem til det nye system Proof of Union Status (PoUS), der efter planen forventes klar til ibrugtagning i oktober kvartal 2017. Systemet skal erstatte papirdokumentationen T2L.
Ændringer pr. 1. maj 2016:
Der er foretaget en beløbsmæssig ændring for bevis for toldmæssig status som EU-varer, i de tilfælde hvor beviset indgives vha. faktura eller et transportdokument. Værdien må ikke overstige 15.000 EUR, mod før 10.000 EUR.
Følgende bestemmelser er omfattet af overgangsordninger, se DFO:
| Artikel 12 | Vedrørende bevis for den toldmæssige status som EU-varer, der er omhandlet af de forenklede regler for skibe og fly i EU-forsendelsesproceduren, fortsætter de gamle regler med manifestoplysningerne, indtil opgraderingen af NCTS i 2019. Se afsnit F.A.20.7.9.2 og F.A.20.7.9.3 |
| Artikel 13 | Formularer, der anvendes som bevis for varers toldmæssige status, som EU-varer, kan fortsat anvendes, indtil det nye system POUS-system, kan tages i brug i 2017/2018. Dvs. enhedsdokumentets eksemplar 4 eller 4/5 samt det særlige stempel for godkendt afsender. |
| Artikel 55, nr. 7 | vedrører informations- og kommunikationssystemet for skibe i fast rutefart. Indtil datoen for ibrugtagning af det nye system "Customs Decisions" i 2017/2018, benytter Kommissionen og medlemsstaterne det gamle eksisterende informations- og kommunikationssystem for skibe i fast rutefart, til at lagre og få adgang til oplysninger. |
| Artikel 55, nr. 8-13 | vedrører anvendelse af bevis for den toldmæssige status som EU-varer ved hjælp af et T2L eller T2LF-dokument og et manifest fra et rederi. Endvidere er omhandlet udstedelse af tilladelse til at udfærdige rederiets manifest efter afsejling. Indtil ibrugtagningen af det nye POUS-system i 2017/2018, anvendes de gamle regler og procedurer. |
Afsnittet indeholder: